Les nouvelles montres d'aviateur de Breguet sont prêtes à décoller

Cette semaine à Paris, Breguet a dévoilé la dernière évolution de sa gamme emblématique de montres d'aviateur avec une paire de chronographes : la Type 20 Chronographe 2057 et la Type XX Chronographe 2067. Toutes deux sont animées par un nouveau mouvement chronographe flyback, le Calibre 728.

Les modèles retracent leur lignée au début des années 1950, lorsque l'armée de l'air française a établi les spécifications d'une montre-bracelet chronographe "Type XX" pour équiper ses pilotes. Les exigences comprenaient un cadran noir avec des éléments et des aiguilles lumineux, un chronométrage de haute précision, une résistance robuste aux chocs et aux vibrations, une lunette tournante bidirectionnelle et une fonction flyback, qui permettait aux pilotes de démarrer une nouvelle séquence de chronométrage avec une seule pression au lieu de trois. pour arrêter, réinitialiser et redémarrer le chronométrage.

Le prototype Type 20 de Breguet est homologué en 1953. L'année suivante, l'armée de l'air française passe une commande de 1 100 exemplaires, qui sont livrés entre 1955 et 1959 en tant qu'équipements de vol qui restent la propriété de l'État français. La marque a poursuivi en produisant un modèle civil désigné par des chiffres romains, le Type XX, pour les pilotes privés et les passionnés d'aviation.

Rendant un hommage direct à la première série de Type 20, le chronographe Type 20 2057 en acier inoxydable de 42 mm (18 000 USD) est équipé d'une lunette bidirectionnelle cannelée rétro et d'un cadran noir avec des chiffres arabes faciles à lire et une couronne en forme de poire. . Les chiffres, les aiguilles de style seringue et le triangle sur la lunette sont traités avec un lume vert menthe pour une lisibilité dans des conditions de faible luminosité. Le compteur 30 minutes à 3 heures est légèrement plus grand que le compteur 60 secondes à 9 heures, et un guichet de date est un peu maladroitement calé entre 4 et 5 heures. Le poussoir à 2 heures active la minuterie du chronographe, tandis que le poussoir à 4 heures réinitialise la minuterie du chronographe et le totalisateur des minutes.

Son homologue civil, le Type XX Chronograph 2067 (18 000 $ US) s'inspire d'un modèle Type XX produit à l'origine en 1957. Le boîtier de 42 mm est équipé d'une lunette graduée bidirectionnelle cannelée et d'une couronne droite classique. Le cadran se distingue de la version militaire par un compteur 15 minutes surdimensionné à 3h, un totalisateur 12 heures à 6h et une petite seconde à 9h. Pour cette version, le traitement luminescent du cadran, des aiguilles de style alpha et de la lunette brille d'une teinte ivoire.

Quatre années de recherche et développement ont été consacrées au moteur qui équipe ces modèles, le nouveau Calibre 728 à remontage automatique pour la version civile et le Calibre 7281 pour la version militaire. Protégés par plusieurs brevets, les mouvements sont construits pour la robustesse et la précision du chronométrage. Par exemple, les cornes du spiral, de la roue d'échappement et de l'ancre sont en silicium, qui résiste non seulement à la corrosion et à l'usure, mais aussi aux champs magnétiques nocifs. Un système de roue à colonnes et d'embrayage vertical assure une action de chronographe nette qui se sent uniforme et équilibrée lors de l'activation et du redémarrage du mécanisme de chronométrage, tandis que l'aiguille du chronographe démarre instantanément sans aucune secousse initiale. Un pont traversant sécurise l'équilibre en cas de choc brutal. Le grand barillet, la source d'énergie, est équipé d'un ressort en matériau haute densité qui contribue à fournir une impressionnante réserve de marche de 60 heures.

Les deux modèles sont livrés avec un bracelet en tissu OTAN noir alternatif, qui peut facilement être échangé avec le bracelet principal en cuir de veau marron.

Le nom Breguet n'est pas seulement célèbre dans le domaine horloger. Louis Charles Breguet, l'arrière-arrière-petit-fils du célèbre horloger Abraham-Louis Breguet, s'est fait un nom en tant que pionnier de l'aviation en fondant Breguet Aviation à Paris en 1911. Ses premiers travaux comprenaient la construction d'autogires (précurseurs de l'hélicoptère), et son entreprise a également produit de nombreux avions militaires pendant la Première Guerre mondiale. Même si la maison horlogère Breguet était décédée à cette époque, Breguet Aviation a équipé ses avions et ses pilotes d'instruments de chronométrage et de montres Breguet.